Наш класс

Снайперская винтовка VPR 338

Оружие представляет собой одно, пяти или 10-зарядную винтовку с продольно-скользящим поворотным затвором. Ствольная коробка изготовлена из нержавеющей стали. Винтовка оснащена регулируемым спусковым механизмом, регулируемым по длине прикладом и полимерной ложей с прицельной планкой Пикатинни. В многозарядные варианте патроны подаются из коробчатого магазина. Предусмотрена возможность установки сложных сошек, оптических и ночных прицелов.

В конце июля 2014 на территории первой оперативной бригады Национальной Гвардии Украины была презентована первая партия VPR-308. Для нужд Национальной гвардии было закуплено как минимум 12 комплектов. Вся партия в тот же день была отправлена в части. Производство киевского завода МАЯК. Начальная скорость пули VPR.308Win составляет 830 м/c прицельная дальность - 900 м, калибр 7,62х51 мм. Начальная скорость пули VPR.338LM - 915 м/c прицельная дальность- 1500 м, калибр 8,6х70 мм.   

Беспилотный авиационный комплекс класса MRE Стрепет-L

Производитель: Государственное предприятие Чугуевский авиационный ремонтный завод. Беспилотный авиационный комплекс класса MRE Стрепет-L может использоваться и военной сфере: разведка, определение координат целей, контроль после нанесения ударов, сопровождение колонн; и в гражданских целях: патрулирование границ, охрана правопорядка, чрезвычайные ситуации и стихийные бедствия, дорожное движение и т.п..

Стрепет-L может выполнять полеты на дальность 250–300 км или же в автоматическом полете преодолевать расстояния порядка 3 тыс. км. Может применяться как в военной, так и в гражданской области. В стандартный комплект комплекса входит 3–4 машины, станция слежения и управления, машина для транспортировки и катапульта.

Альта (ПТУР)

Первая украинская противотанковая управляемая ракета классов воздух-поверхность и поверхность-поверхность с комбинированным наведением, реализующим принцип выстрелил и забыл. Такое решение позволяет поражать практически любую цель, в том числе, не обладающей достаточной контрастностью на фоне местности.

Комплекс с ракетой Альта может устанавливаться на вертолет, бронетехнику или катер. ПТУР Альта впервые была представлена на выставке вооружений IDEX-2007. Данная ракета является совместной разработкой КБ Луч и ГАХГ Артем.

Гранатомет ГР-1

Производитель: Государственное предприятие Житомирский бронетанковый завод. Гранатомет ГР-1 Житомирского бронетанкового завода предназначен для поражения незащищенной живой силы противника, расположенной как на открытой местности, так и по преградами.

Используется для ведения навесного огня и высокоэффективное средство огневого накрытия живой силы противника, как на открытой местности, так и по обратными скатами высот и другими подобными препятствиями. Также устанавливается на современную боевую технику - БМП-1М, БТР-3Е1, БТР-4, башенный модуль КБА-105ТБ и другие боевые машины и модули.

Бронетранспортер БТР-4

Бронетранспортер произведен на ГП Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова. Предназначен для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою. БТР используется для оснащения подразделений способных вести боевые действия в различных условиях, в том числе в условиях применения противником оружия массового поражения.

БТР может быть базовой машиной для оснащения специальных сил быстрого реагирования и морской пехоты. БТР может выполнять поставленные задачи как днем, так и ночью, в различных климатических условиях, на дорогах с различным покрытием и в условиях полного бездорожья. Диапазон рабочих температур окружающего воздуха от -40 до +55 ° С.

Основной боевой танк БМ Оплот

Основной боевой танк Оплот, производства ГП Завод имени В. А. Малышева, является боевой гусеничной машиной, которая имеет высокую огневую мощь, надежную защиту и высокую подвижность. Танк предназначен для поражения огнем всех видов наземных (надводных) и низколетящих на малых скоростях воздушных целей в условиях огневого противодействия противника.

Решение широкого круга боевых задач возможно в различных климатических, метеорологических и дорожных условиях в диапазоне температуры окружающей среды от минус 40 ° С до плюс 55 ° С, относительной влажности воздуха до 98% при температуре плюс 25 ° С, высоте до 3 тыс. м над уровнем моря и запыленности воздуха, встречающейся при реальной эксплуатации.